SC40 2006/08/22_Tue_08:03

ノートパソコンの中を整理していたら
古い、写真がでてきました。
数年前のSC40です。
まだビキニカウルを、お金が無くて買えず
高速は、地獄だったのを思い出します。

　←お約束の爆音マフラー？

このフルエキはメーカー？です。
わからない。中古で買ったので付いていました。
このマフラーがあったので買ったようなもんですが
(^_^;)

しかし、54と比べるとこのエンジンは結構迫力あって
好きでしたが、フィンのデザインが賛否両論だったような。
　←この張りだし具合がたまらん

もうちと古いのにこんなのもあった。
　←このときは不動

このMD22は結局最後はヤフオク行き。
いろいろいじったけど、このころは今とは比べものに
ならないくらい忙しくて、魂無くしてたからなぁ。
今思うと、残念。手元に置いておけば良かった。。。

やっぱりCBは乗りやすい？ 2006/08/21_Mon_08:10

知り合いのかたの奥様がHDナイトロッドご購入。
試乗させていただきました。

　←かっこいい～（バイクが）

エンジンは、1100CC＋α水冷Vtwin。ポルシェ設計だそうです。
アイドリング＆ブリッピングでは最終形のVT250みたいな音を
大排気量にした感じ。良い感じです。
１．またがる。
　　低い。べたあし。（奥様用に－3cmしてあるそうな）
２．走り出す
　　日頃、CBのカチカチ軽いミッションに慣れている私には
　　重ーい。ガッチーーンて感じ。
３．低速Uターンや切り返し
　　低速は苦ってぽい。ハンドルは切れ込んでしまい、それが
　　また重い。さらに1速がハイギヤード。CBのまるで3速発進
　　みたいに半クラ使わないとエンストしちゃいそう。
４．走行
　　一旦走り出せば、早い。ハイギヤードの1速のおかげで最初から
　　のびる。5千回転も回せばアリストVのおにーちゃんのフル加速
　　にはついて行けた。
　　心地よい鼓動とどっしりしたポジションで、結構快適。
５．総合
　　あらためて、CB1300の乗りやすさ、スムーズさ、加速の良さ
　　パワー感、ヒラヒラ感、全て見直しました。
　　比較対象が違いすぎるのかもしれませんが、値段はCBの2.**倍
　　とすると、貧乏人の私には、うーんってうなっちゃいます。
　　でも、終始、熱い視線はCBより感じられました。

ナビゲーション 2006/08/18_Fri_08:51

通勤車のナビが壊れた。

パイオニアのHDD一体形　AVIC-ZH77MD

　←これ。



HDD一体形の初期型です。

購入時、HDDはクラッシュが怖いから迷ったけど、そこは新し物好きの

私。。。。

購入４年で来ました。クラッシュ。

なーんもできなくなりました。

♪らずおもねぇ～。てれびもねぇ。おらこんななびいやだぁ～。



噂で修理は10万円かかるってーネットで言っている人がいて、えーー。

非常に不安だったので、修理センターに電話で確認すると、26,250円

ポッキリ！って言うじゃありませんか。

HDD交換でもですって！良心的！パイオニアやるでねぇーか。

っていうわけで自分で取り外して、これまた、パイオニア手配の黒猫

さんが取りに来てくれるって。梱包もしないで機器そのままで渡せば

いいらしい。



さて、ぽっかり空いたナビスペースには迷わんでも入れて遊ぼうか。

それより、らずおつけっぺぇ。

ワイバンソニック ツイン 2006/08/09_Wed_12:48

くまさんも、ワイバンツインにすることになり、bobyさんのblogで音量の事が話題になりました。

さてさて、先日のパワーチェックで、私のソニックツインはかなり、勇ましいサウンド（？）を放っていたので、皆さんのおおかたの感想は「ありゃ車検とおんねえぞ！」でした。

そこで、アールズギアに電話・でんわ。

私「もしもし、ソニックツインうるさいんですけどバッフルありますか？」
RG「ありますが、それは車検対応ですよ！」
私「げ！うそっ」「・・・・・」
RG「でも小さくしたいならバッフルありますよ。ちょっと孔あけ加工が必要ですが」
私「おいくらですか」
RG「一個三千円です」
私「・・・・・」
RG「サイレンサーの消音効果を上げるのも引き取ってできますよ。これも三千円ですかね～」
私「え！そんなんできるんですか？でも性能落ちないですか」
RG「変わりませんよ」
私「げ！・・・・」
その他いろいろ聞いたのですが、若年性アルツハイマーの私は記憶が定かでないので、この場に記すのは差し控えたいと思います。

と、言うことで、くまさん！性能は変わらないらしいですよ。
（でも、信じられないなぁ、私のあの音が車検対応なんて。それに消音しても性能が落ちないというのもなぁ）
しかしながら、いつも親切丁寧に対応いただけるのはありがたいことです。


あ、そうそう、もぐ動画劇場の2.カメラテストの動画をヘッドホンで聴くと、ほとんど乗車してヘルメット越しに聞くのと同じに聞こえます。
興味ある方はお試しあれ。

計画 2006/08/02_Wed_08:58

パワーチェックをして、いろいろ考えました。
１．フルパワー化前に、リミッターだけをカットすてみる
　　　　↑できれば5速でパワーチェック
２．フルパワー化←パワーチェック
【低速の特性がどうなるか見てみたい】

３．イリジウム＋プラグコード
４．TSRファンネル＋KNフィルター
５．アドバンスローター
うー、3.4.5は定番すぎておもしろくないかぁ。
それより、財布の中身が無い。
計画は実行を伴いそうもありませんなぁ。