BIGは何? MINiはR50 からF56へ。。。
爆音マフラーはご法度。
それは分かる。
でも、なぁ。
アメリカではほぼ純正品のものは認めて欲しいなぁ。

てなわけで、本国から直接買い付け。
輸入業者から買うよりほぼ半額。

円高だし。
このほかにも3.4点発注しちゃいました。



今日も発泡酒。
しかし、交換品はぜーんぶ本物だい。

P1000261_edited-1.jpg

SC40の癌。
レギュレータ(レギュレートレクチュなんとか)
2万キロからそれ以上のいつかパンクするとの
都市伝説。

まあ、怪しいものは代えておきましょう。








前の40も3万で交換したしなぁ。
部品#31600-MBR-000
約¥12,000
高い。




バッテリーも、今付いてるやつ平成14年製?だった。。。。
おいをい。
怪しい互換バッテリーではなくあくまでも本物を使いましょう。
(でも、今日も発泡酒です。。。クドイ)

P1000264_edited-1.jpg















YTX14-BS
¥15,800 
安い。
ASウオタニSP2フルパワーキット(このフレーズに弱いのよね。俺)
取り付けしようと深夜ビール片手に作業中。
同時購入した、NGKパワーケーブル!
なんか変?
絶対変!
おかしい。。。。
ビールといいつつ、発泡酒だから、幻影が見えるのか?
本物のビールを飲まないからケーブルも偽者か?

これってつかねぇーじゃん。






↑違うよね。




zentaii.JPG















↑確かに CB1300(~'02)って書いてあるし
同エンジンのX4も対応だし。

このやろー!中身がちがうんでねぇーかぃ?


トホホ。

SP2作業はおあずけ。かぁ。
せっかく気合入ってたのに。

このあと2本発泡酒が追加されましたとさ。






24865km オイル&エレメント交換
ヘッドライトのロービームが切れていたのを発見!
(夜走らないのでお恥ずかしながら)

4300KのなんちゃてHID色のバルブに交換。

しかし、オイルエレメントは純正も、デイトナ?も値段変わらん。
ただ、ツールが純正には合わず、小一時間外せなかった。
最後はぶち抜きグリっと(^_^;)

レギュレータ(SC40のガン)&バッテリーを発注。
これで、ほとんど気になる部分は交換できそう。


恐るべし、マイクロフォーサーズ!
おくればせながら G1を買ってしまいました。
半信半疑のµフォーサーズ。でも、小さい、写りがいい。
フランジバックの短さゆえ、マウントアダプターが豊富!!
これは、遊べそう。いいおもちゃです。
とりあえずFマウントで遊ぶか。
P1000125_edited-2.jpg















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2000年式CB1300(SC40)をなだめながら乗っています。
北海道に行くことが元気の源になっているようです。
普段は、質素な生活をしています。
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