BIG１もなくなり、MINIもない。BIGなおなかとMINIな生活って感じ？
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いやー忙しいなぁ。
（言い訳かな）
でも、出張等生活リズムが普段と変わるといろいろ
あって、こたえます。
そんなんなか、11日蕎麦ツーのために、つるつる
ぼっちんのタイヤを交換しました。
ミシュランパイロットロード。スポーツ2CTにしようか
悩みましたが、分不相応なのでこちらに。
まだ皮むきなので、ガシガシ使ってから感想を。。。
しかし、ノーマルは7千キロでスリップサイン見えましたが
時間もなく、さらに千キロを走ってしまいました。
その間、パンクしたりでリアタイヤは見るも無惨でした。
今度のタイヤは何キロもつのであろうか。
もう一つ。イリジウムに交換したけど、はっきり「違います！」
こりゃーパワーチェックしたかったなぁ。１２４PSは出てるな。
ははは。(^_^;)
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復活の兆し？
こんばんは。
あちこち出没してますね～ 落ち着いてきました？
お疲れさまです。
パイロットロード、人気ですね。
私もこれにしようと思っています。
6000kmを越えましたが、まだまだ使えそうな感じです。
イリジウム入れましたか！
ぜんぜん違いますよね！
パワーチェック、予定立てて～
（と、なんかあちこちで書いてる気がする（＾＾；）
11日。週間天気予報によると、天気悪そうなんですよね…
晴れるといいなぁぁぁ
あちこち出没してますね～ 落ち着いてきました？
お疲れさまです。
パイロットロード、人気ですね。
私もこれにしようと思っています。
6000kmを越えましたが、まだまだ使えそうな感じです。
イリジウム入れましたか！
ぜんぜん違いますよね！
パワーチェック、予定立てて～
（と、なんかあちこちで書いてる気がする（＾＾；）
11日。週間天気予報によると、天気悪そうなんですよね…
晴れるといいなぁぁぁ
Re:復活の兆し？
おはようございます。
>あちこち出没してますね～ 落ち着いてきました？
あはは。見られてますね。とりあえず山は越したかと。
次回パワーチェック楽しみです。
11日の天気、雨さえ降らなければいいのですが。
>あちこち出没してますね～ 落ち着いてきました？
あはは。見られてますね。とりあえず山は越したかと。
次回パワーチェック楽しみです。
11日の天気、雨さえ降らなければいいのですが。
復活しましたか？
こんばんは。
なんか、お忙しそうで！お疲れさまです。
やっぱりイルジウムはそんなに違うんですね。
私は、フルパワー化の時に一緒にプラグも替えたので、なにがどうだか良くわかっていないので！
でも、フルパワー化後のパワーチェックを早くしてみたいです。
なんか、お忙しそうで！お疲れさまです。
やっぱりイルジウムはそんなに違うんですね。
私は、フルパワー化の時に一緒にプラグも替えたので、なにがどうだか良くわかっていないので！
でも、フルパワー化後のパワーチェックを早くしてみたいです。
Re:復活しましたか？
おはようございます。
とみさんはだいぶ進化？したんですね。
パワーチェックしなくちゃね。
１２月早々？
とみさんはだいぶ進化？したんですね。
パワーチェックしなくちゃね。
１２月早々？
お仕事一段落ですか？
もぐさん、こんばんは。
お仕事お疲れ様です。生活リズムが狂うと何をするのも疲れますよね。
そんな中でもタイヤやプラグを変えたりして、バイクはしっかりメンテされていますよね。さすがです。
もうすぐ寒くなりますが、タイヤとプラグのお話、楽しみにしていますよ。
お仕事お疲れ様です。生活リズムが狂うと何をするのも疲れますよね。
そんな中でもタイヤやプラグを変えたりして、バイクはしっかりメンテされていますよね。さすがです。
もうすぐ寒くなりますが、タイヤとプラグのお話、楽しみにしていますよ。
Re:お仕事一段落ですか？
おはようございます。
しっかりメンテだなんて、お恥ずかしい。(^_^;)
プラグは興味あったんで、物だけは買っておいたのですが
忙しくてパワーチェック前夜中にシコシコと交換していました。
いいですねぇ。結構変わりましたよ。
しっかりメンテだなんて、お恥ずかしい。(^_^;)
プラグは興味あったんで、物だけは買っておいたのですが
忙しくてパワーチェック前夜中にシコシコと交換していました。
いいですねぇ。結構変わりましたよ。
Re:おつかれさまです♡
おはようございます。
「オヤジギャク危険！近寄るな！」
の看板立てときます。(^_^;)
「オヤジギャク危険！近寄るな！」
の看板立てときます。(^_^;)
タイヤ交換？
久しぶりの更新ですね！
ノーマルのタイヤは８千キロで交換ですか？
タイヤを酷使して走っているのですね。
自分も８千キロを超えましたがまだまだ使えそうです。
プラグも交換したことですし、今度のタイヤの寿命はもっと短いかもしれませんね。
ノーマルのタイヤは８千キロで交換ですか？
タイヤを酷使して走っているのですね。
自分も８千キロを超えましたがまだまだ使えそうです。
プラグも交換したことですし、今度のタイヤの寿命はもっと短いかもしれませんね。
Re:タイヤ交換？
おはようございます。
昨日も、朝早くから夜遅くまで仕事でした。
まだまだ、頻繁に更新まではいけませんねぇ。
タイヤに負担のかかる走り方なのかもしれません。
もう少し、おとなしく？走るかなぁ。（無理？）
昨日も、朝早くから夜遅くまで仕事でした。
まだまだ、頻繁に更新まではいけませんねぇ。
タイヤに負担のかかる走り方なのかもしれません。
もう少し、おとなしく？走るかなぁ。（無理？）
Re:タイヤ画像は？
おはようございます。
あちゃー。
交換前のタイヤ画像は撮ってなかった。。。
交換後は、何の変哲もない新品タイヤです。(^_^;)
あちゃー。
交換前のタイヤ画像は撮ってなかった。。。
交換後は、何の変哲もない新品タイヤです。(^_^;)
無題
こんばんわ。
10000kmでの大パンクで交換を余儀なくされた私です。
（今は臨時で中古タイヤです）
ロードは私も次回の候補にしてたのですが、ＢＳを履いてみようかとも思ってます。
ご多忙の様ですが、体調管理も怠り無くお願いしますね。
ここに集まってる方々は私も含め皆若くはないのですから（苦笑）
10000kmでの大パンクで交換を余儀なくされた私です。
（今は臨時で中古タイヤです）
ロードは私も次回の候補にしてたのですが、ＢＳを履いてみようかとも思ってます。
ご多忙の様ですが、体調管理も怠り無くお願いしますね。
ここに集まってる方々は私も含め皆若くはないのですから（苦笑）
Re:無題
おはようございます。
いたわりのお言葉、ありがたく存じます。
そうなんです、若くないですから。。。
徹夜なんかは体にこたえます。
BSを予定とのこと。私は無難にBT-020を
前はいていましたが、フロントの2本筋
パターンからくる路肩の段差の「とられ」
と、摩耗時のふらつきは、ちょっと？でした。
でも、前の40はこれしかサイズの関係で選択
余地がなかったんです。
54はいろいろ選べるので、次回はまた違った
ものを選択したいと思ってます。
いたわりのお言葉、ありがたく存じます。
そうなんです、若くないですから。。。
徹夜なんかは体にこたえます。
BSを予定とのこと。私は無難にBT-020を
前はいていましたが、フロントの2本筋
パターンからくる路肩の段差の「とられ」
と、摩耗時のふらつきは、ちょっと？でした。
でも、前の40はこれしかサイズの関係で選択
余地がなかったんです。
54はいろいろ選べるので、次回はまた違った
ものを選択したいと思ってます。
Re:無題
おはようございます！
そんな走りはしていませんが。。。
(^_^;)
ただ、高回転で走っているのが
悪いのかな。。。。
そんな走りはしていませんが。。。
(^_^;)
ただ、高回転で走っているのが
悪いのかな。。。。
Re:無題
9000kmとはおみそれしやした。
どんな状態になっていたのでしょうか？
まさか、カーカスが見えてたりして(^_^;)
イリジウムチト高いですが、その値段だけの
価値はありますよねー。
どんな状態になっていたのでしょうか？
まさか、カーカスが見えてたりして(^_^;)
イリジウムチト高いですが、その値段だけの
価値はありますよねー。
Re:パワーチェック
>期待されている？？
んだ。
んだ。
おはようございます
おはようございます。
私のCBも7600kmに走行距離がなってしまい、そろそろタイヤの心配をする時期になりました。
2CTが欲しい欲しいと思いつつ、スリップサインが出ていないので、おっかなビックリしながら乗っているところです。
納車1年を記念して（？）、来年2月くらいに履き替えますかね・・・！？
私のCBも7600kmに走行距離がなってしまい、そろそろタイヤの心配をする時期になりました。
2CTが欲しい欲しいと思いつつ、スリップサインが出ていないので、おっかなビックリしながら乗っているところです。
納車1年を記念して（？）、来年2月くらいに履き替えますかね・・・！？
Re:おはようございます
こんにちは。
換え時が難しいですよね。
減ってきたなと思ったらスリップサイン出てしまってました。
ライフが6千ちょっというのが財布に痛いです。
来年、2CTですか。換えたら感想お願いします。
換え時が難しいですよね。
減ってきたなと思ったらスリップサイン出てしまってました。
ライフが6千ちょっというのが財布に痛いです。
来年、2CTですか。換えたら感想お願いします。
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2000年式CB1300（SC40）をなだめながら乗っています。
北海道に行くことが元気の源になっているようです。
普段は、質素な生活をしています。
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