NGK様、何とかしてください。 2009/09/30_Wed_12:23

ASウオタニSP2フルパワーキット（このフレーズに弱いのよね。俺）
取り付けしようと深夜ビール片手に作業中。
同時購入した、NGKパワーケーブル！
なんか変？
絶対変！
おかしい。。。。
ビールといいつつ、発泡酒だから、幻影が見えるのか？
本物のビールを飲まないからケーブルも偽者か？

これってつかねぇーじゃん。






↑違うよね。




















↑確かに　CB1300（～'02)って書いてあるし
同エンジンのX4も対応だし。

このやろー！中身がちがうんでねぇーかぃ？


トホホ。

SP2作業はおあずけ。かぁ。
せっかく気合入ってたのに。

このあと２本発泡酒が追加されましたとさ。

メンテ オイル交換＆ヘッドライト 2009/09/27_Sun_01:45

24865km　オイル＆エレメント交換
ヘッドライトのロービームが切れていたのを発見！
（夜走らないのでお恥ずかしながら）

4300KのなんちゃてHID色のバルブに交換。

しかし、オイルエレメントは純正も、デイトナ？も値段変わらん。
ただ、ツールが純正には合わず、小一時間外せなかった。
最後はぶち抜きグリっと(^_^;)

レギュレータ（SC40のガン）＆バッテリーを発注。
これで、ほとんど気になる部分は交換できそう。

マイクロフォーサーズ 2009/09/23_Wed_21:17

恐るべし、マイクロフォーサーズ！
おくればせながら G1を買ってしまいました。
半信半疑のµフォーサーズ。でも、小さい、写りがいい。
フランジバックの短さゆえ、マウントアダプターが豊富！！
これは、遊べそう。いいおもちゃです。
とりあえずFマウントで遊ぶか。
















おもしろい！！！
マイブームです。

ちょっくら走ってきました 2009/09/23_Wed_20:50

兄貴分の奥様のV-RODをドナドナするので、ラストツーに行ってきました。
結構、かっこいいですね。
わがCBはイリジウムに変えて回転上昇の感じが良くなりました。


















来週には、ASウオタニフルパワーキットをつけてみようかと思ってますが、いかんせん、時間と、やる気が。。。。(-_-;)

メンテ プラグ交換 2009/09/16_Wed_22:27

メモメモ。
24,000kmでいりじうむプラグへ交換。
1,680円×4　也




SC54より40のほうがタンクはグワッとあがるから作業は楽。