フルパワーインプレ 2006/09/04_Mon_06:12

ファンネルも、交換して（もらい）文字通りフルパワー

になりました。

配線変更＆エアクリ入り口の詰め物撤去のせみパワー

と比較すると、中回転から高回転に移る盛り上がりが

自然になったような気がします。

せみパワーは一昔前のターボ車の様な感じかなぁ。



フルパワーは、全体的に元気よく回っていく感じにな

りました。

低、中速域の落ち込みは。。。鈍感なのか感じません。

せみパワーの時インプレしたように多少？三千回転くら

いからの5速ホールド追い越し加速が違うか。

これも、高回転のパワー感があるから感じてしまうの

かとも思います。



燃料マップが変わったので、多分ハイオクでないといけ

ないと思うのですが、まだレギュラーです。

（海外仕様はほとんどハイオクだからなぁ）

空になったらハイオク入れてみましょう。



気のせいかもしれませんが、排気音が変わったような

気がします。

低音は響きますが全体的にパルス感が出て軽くなったよ

うな音です。



次回パワーチェックは17日にしていただけそうですが

くまさんとの比較も楽しみです。



＝＝＝＝＝＝＝＝9月10日追記＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ハイオク入れて、少し走ってきました。

やはり、低速のトルク落ち込みは感じませんでした。

（うーん鈍感？）

いろいろな場面で感じたのが、3千回転～4千回転で国内の

ほうが力強い？かな？？？かな？かな？ぐらいです。

高回転が気持ちよくなったので、シフトアップが遅くなっている

自分に気がつきました。今までは一気に5速まで入れてまったり。

今は、グイーン。ギャイーン～。おっさん走りなんて言わせないぞ～。



帰りがけに、ZRX1200のお兄ちゃんとバトルしましたが、へっへっへ。

こっちのほうが早いぞ！シグナルグランプリ（古い）では断然2馬身は

リード。CB恐るべし。でも大人気（おとなげ）無いのでもういたしません。



これからは、安全運転。（何回言ってるのか）

くまさんもワイバンツイン装着したみたいですので、次回パワーチェックが楽しみです。