ばらばらだぁ 2009/09/06_Sun_10:17

訳あってこのローライダーともお別れ。。。
2年の月日をありがとう。
北海道も行ったし。

フルコンや、ハイフロ。いろいろ取り外してと。
しかし、結局バラバラにしないとだめでした。
特にO2センサー取り外しは、専用工具を買いに
急遽走ったり。。。

まあ、ノーマルにも戻ったハーレーは、んんん。

つまらん。

サンダーマックス装着 2008/04/27_Sun_00:01

SEスリップオン＋ハイフローで燃調が心配と脅かされ？真夏のオーバーヒート

の恐怖？もあり精神的に良くないのでここはいっちょうフルコンで！

と言うことでやってしまいました。サンダーマックス。

サンダーマックスと言えば「BURN-HD-SPORTS」さん。

本日作業をしていただきました。



そもそもフルコンに変える目的は。わたしとしては

１．薄いと言われている燃調を最適なものにしたい

２．トルクアップ

３．なんと言ってもアイドリングを下げたい。（邪道？）





いやーでも、最高です。音も変わったし、常用回転域での力強さがなんとも言えません。

それと、アイドリング！せわしない1000回転＋αのノーマルに対し、約650回転の鼓動

ニセもの三拍子？もお気に入りです。



お店の方たちの親切な対応もGOODです。



今後はブレーキ強化（ブレンボ）とハイカム、そしてサスへと夢はいっぱいです。



ハーレーは遅い！なんて言わせないぞぅ　（でもCBよりは遅いけどね(^_^;)　）

載って（乗って）ます 2007/09/27_Thu_12:59

ある意味珍走団？



私は、大人数は苦手なんですが、たまにはと言うことで参加しました。

おねぇ様方はアグレッシブです。



霧降にいけませんでしたので、そのうちリベンジしたいです。



食べてるところばっかしじゃんorz

↓

http://www.rainbow-mc.jp/Touring_Harley/index.html

初回点検 2007/09/25_Tue_12:46

初回点検は800kmまたは一ヶ月。

いつの間にか、1000km走ってしまって、あわてて点検。



初回点検は工賃無料（国産ではあたりまえかな）

しかーし、油脂類消耗品はしっかり有料。（これもあたりまえか）



エンジンオイル、プライマリーオイル、ミッションオイル、エンジンオイルフィルター

しめて、1万4千円！！！

ですた。

高いのか安いのか。自分で買えば半額以下だそうですが、なにやらメーカー保証

の関係もあるようで、しばらくはディーラーさんにお願いしておきます。

次回オイル交換は交換工賃も取られるので、いくらになるのだろう？

ほんとうは、自分でやりたいのですが、我慢。

ブレーキパッドなんかは自分でやらせてもらえるのかなぁ？

まあ、先は長いから初回車検まではおとなしくしていましょ。



はれて、縛り無し。レッドゾーンまでバビューン！！！！

ははは。。。。(^_^;)

マシュマロのような加速に　ははは。

たぶん、これは0～100km/h加速5秒台後半だろうな。。。。

そのうち撮ってみるか。

（ちなみにSC40は2.96秒だった）

意外に回ることは回りました。

4千から上はトルクが細るので加速感は鈍ります。



あ、こんな乗り方しちゃダメなのね。

振動を考える 2007/09/18_Tue_19:30

規制強化で「音」はむしり取られ、ノーマルではショボイですが

振動は、ぶるんぶるんいってます。

端から見ると、「大丈夫かあれ」と思うのでしょうが、大丈夫です。

すごいように見えても快適、心地よい振動なのです。

常用回転域まで回すと、平穏な落ち着いた振動になります。

SBでは振動で見えなかったバックミラーは、こちらの方がよく見えます。

ステップ嫌な振動もありません。

久しぶりに一日中乗ってみて　ふと　気づきました。

「手がしびれない」

CBだとハンドルを変えていたせいか、ウエイトを重くしていたにもかかわらず

右手がしびれていました。

何でかなぁ～。

そこで！振動を考える。

単純にエンジン爆発による振動だとすると4発と2発の違いで倍半分になるんだ。

さらに、60～80km/hの常用スピードだと

CB＝2000rpm～3000rpmってとこか？

FXDL＝1800rpm～2000rpm

仮に3000rpmと2000rpmで比較すると

爆発周波数は

CB＝1500爆発×4気筒/60秒　　『100Hz』

FXDL＝1000爆発×2気筒/60秒　『33Hz』

同じ速度では約3分の1の振動周波数なんだ。

と今更ナガラに思うのでありました。。。