ばらし 2014/03/23_Sun_23:34

オプティメイト用コネクタを付けるのには、バッテリーに
アクセスの必要あり。
取説にサイドパネル外し方が書いてある。
この際いろいろやりたいので、カウルを外したくググると



これがなかな参考になりました。



ここまでばらす。

燃費記録 2014/02/04_Tue_18:55

インターナビはおりこうです。
毎日けなげに結果をアップしています。
でも、ある意味こわいなぁ

1/31高速走ったとき23弱か。
2/1はカミサン運転。さすがにアクセルワークがディジタルじゃなぁ。(>_<)
2/3はなれてきてEVに入るようなアクセルワークができてきた。
それ以外は、DCTの変速を楽しんだりで踏み込みぎみだった。

新車 2014/02/01_Sat_19:57

営業車導入　2014/1/30　大安

ＦＬＨＸより100万安く買える。
やっぱりハーレーは高いなぁ。。。。

2014 FLHX 試乗 備忘録 2013/11/18_Mon_08:36

80kmぐらいしか走ってない車両をディーラのご厚意で試乗させていただいた。
今後のため？の備忘録
１．フロントフォーク径変更含めフロントが軽い。
２．電装系が刷新されたそう（コンピュータ含め）
３．リアサス変更（エアサスからコイルへ）
４．シートの段差がより大きくなった
５．サイドボックスの開閉が断然楽
６．メーター内にギアポジションが表示されるようになった
７．ハンドルコントロールが刷新

試乗感。
乗り心地が断然違う。リアのそこづきがないし、いなし方がよい
フロントブレーキがコントローラぶるになった。かっくんしない。
フロントが軽くなったような気がする。19インチ化の影響なのか？
とにかくハーレーらしからぬ乗り心地と快適性。
ホンダがつくったのかと思うぐらい。
真のハーレー好きにはどうか？
でも快適にロングツーリングにはいいなぁと思った。
新カウルの空力？効果は一般道ではまえとあまり変わらないような。
残念な点は、あのディスプレイがあるのに、ナビは日本未対応らしい。
ダメじゃん。

メンテ パッキン交換 2013/07/04_Thu_18:40

覚え書き

ウインカーのボロボロパッキン
さすが１３年の歳月を感じる。




を



の純正部品で交換。
輪っかになってるのかと思ったら、びろーんとスポンジの線





うーん。きっちり仕事しそうだ。ランプの付け根を迂回させる
ところが、ミソか。
しかし、簡単なメンテしかやらなくなったなぁ。
歳？倦怠期？　時間は自由になる身分になったのに。