BIG1もなくなり、MINIもない。BIGなおなかとMINIな生活って感じ?
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7月初旬に恒例の北海道ツーリング。
これに向けて少しずつ旅支度を始めます。
まずは、リアケースを。っと。
ケースは定番のGIVI E450です。
モノロックベースで汎用キャリアに付くタイプです。
依然乗っていたSC40のキャリアがそのまま付きます。
ラフ&ロードのラリーキャリアです。
きつい!グラブバーのねじに共締めするのですが、
とんでもなく硬い!SC40ではそんなでも無かった
気がするんですが。。。
耐加重も考えて、キャリアをグラブバーに挟み込
むようにしてがっちり付けました。
格闘して完成。
←後姿 ツインと相性がいいかなと自己満足。
←タンデムはできないなぁ。前過ぎ。。。
SC40時代は30リットルで小さくて不満があり、今年買い換えました。
もっと大きくてかっちょ悪りぃ課と思ったけどなかなかです?
雨降るとタイヤからのはね水でロックのところから水が浸入した
経験があるので、次は、リアロングフェンダーの装着です。
これも、SC40のフェンダーをつける予定です。
これに向けて少しずつ旅支度を始めます。
まずは、リアケースを。っと。
ケースは定番のGIVI E450です。
モノロックベースで汎用キャリアに付くタイプです。
依然乗っていたSC40のキャリアがそのまま付きます。
ラフ&ロードのラリーキャリアです。
きつい!グラブバーのねじに共締めするのですが、
とんでもなく硬い!SC40ではそんなでも無かった
気がするんですが。。。
耐加重も考えて、キャリアをグラブバーに挟み込
むようにしてがっちり付けました。
格闘して完成。
←後姿 ツインと相性がいいかなと自己満足。
←タンデムはできないなぁ。前過ぎ。。。
SC40時代は30リットルで小さくて不満があり、今年買い換えました。
もっと大きくてかっちょ悪りぃ課と思ったけどなかなかです?
雨降るとタイヤからのはね水でロックのところから水が浸入した
経験があるので、次は、リアロングフェンダーの装着です。
これも、SC40のフェンダーをつける予定です。
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