更に交換・交換！ 2009/09/30_Wed_22:33

今日も発泡酒。
しかし、交換品はぜーんぶ本物だい。



SC40の癌。
レギュレータ（レギュレートレクチュなんとか）
2万キロからそれ以上のいつかパンクするとの
都市伝説。

まあ、怪しいものは代えておきましょう。








前の40も3万で交換したしなぁ。
部品＃31600-MBR-000
約￥12,000
高い。




バッテリーも、今付いてるやつ平成14年製？だった。。。。
おいをい。
怪しい互換バッテリーではなくあくまでも本物を使いましょう。
（でも、今日も発泡酒です。。。ｸﾄﾞｲ）

















YTX14-BS
￥15,800　
安い。

NGK様、何とかしてください。 2009/09/30_Wed_12:23

ASウオタニSP2フルパワーキット（このフレーズに弱いのよね。俺）
取り付けしようと深夜ビール片手に作業中。
同時購入した、NGKパワーケーブル！
なんか変？
絶対変！
おかしい。。。。
ビールといいつつ、発泡酒だから、幻影が見えるのか？
本物のビールを飲まないからケーブルも偽者か？

これってつかねぇーじゃん。






↑違うよね。




















↑確かに　CB1300（～'02)って書いてあるし
同エンジンのX4も対応だし。

このやろー！中身がちがうんでねぇーかぃ？


トホホ。

SP2作業はおあずけ。かぁ。
せっかく気合入ってたのに。

このあと２本発泡酒が追加されましたとさ。

メンテ オイル交換＆ヘッドライト 2009/09/27_Sun_01:45

24865km　オイル＆エレメント交換
ヘッドライトのロービームが切れていたのを発見！
（夜走らないのでお恥ずかしながら）

4300KのなんちゃてHID色のバルブに交換。

しかし、オイルエレメントは純正も、デイトナ？も値段変わらん。
ただ、ツールが純正には合わず、小一時間外せなかった。
最後はぶち抜きグリっと(^_^;)

レギュレータ（SC40のガン）＆バッテリーを発注。
これで、ほとんど気になる部分は交換できそう。

メンテ プラグ交換 2009/09/16_Wed_22:27

メモメモ。
24,000kmでいりじうむプラグへ交換。
1,680円×4　也




SC54より40のほうがタンクはグワッとあがるから作業は楽。

メモメモ タイヤ交換 2009/09/07_Mon_22:21

24,000kmで前後タイヤ交換。
後ろはスリップサインギリ。
何気なく立ち寄ったライコランドでタイヤのキャンペーン中だったので
衝動買いしてしまいました。
と、いっても特殊サイズのSC40は銘柄が決まっちゃうのよね。
今回は、DANLOPロードスマート。
ミシュランパイロットロード２の偽者みたいなマルチコンパウンド？
かな？
で、感想は、
「硬い」
以上。